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2009 FORMULA 1 ING
AUSTRALIAN GRAND PRIX |
27 - 29 Mar 2009 |
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Pos |
No |
Driver |
Team |
Q1 |
Q2 |
Q3 |
Weight |
Laps |
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|
1 |
22 |
Jenson Button |
Brawn-Mercedes |
1:25.211 |
1:24.855 |
1:26.202 |
664.5 |
19 |
|
|
2 |
23 |
Rubens Barrichello |
Brawn-Mercedes |
1:25.006 |
1:24.783 |
1:26.505 |
666.5 |
21 |
|
|
3 |
15 |
Sebastian Vettel |
RBR-Renault |
1:25.938 |
1:25.121 |
1:26.830 |
657 |
21 |
|
|
4 |
5 |
Robert Kubica |
BMW Sauber |
1:25.922 |
1:25.152 |
1:26.914 |
650 |
19 |
|
|
5 |
16 |
Nico Rosberg |
Williams-Toyota |
1:25.846 |
1:25.123 |
1:26.973 |
657 |
21 |
|
|
6 |
10 |
Timo Glock |
Toyota |
1:25.499 |
1:25.281 |
1:26.975 |
670 |
19 |
|
|
7 |
3 |
Felipe Massa |
Ferrari |
1:25.844 |
1:25.319 |
1:27.033 |
654 |
21 |
|
|
8 |
9 |
Jarno Trulli |
Toyota |
1:26.194 |
1:25.265 |
1:27.127 |
660 |
20 |
|
|
9 |
4 |
Kimi Räikkönen |
Ferrari |
1:25.899 |
1:25.380 |
1:27.163 |
655.5 |
21 |
|
|
10 |
14 |
Mark Webber |
RBR-Renault |
1:25.427 |
1:25.241 |
1:27.246 |
662 |
20 |
|
|
11 |
6 |
Nick Heidfeld |
BMW Sauber |
1:25.827 |
1:25.504 |
|
691.5 |
14 |
|
|
12 |
7 |
Fernando Alonso |
Renault |
1:26.026 |
1:25.605 |
|
680.7 |
12 |
|
|
13 |
17 |
Kazuki Nakajima |
Williams-Toyota |
1:26.074 |
1:25.607 |
|
612.5 680.5 |
16 |
|
|
14 |
2 |
Heikki Kovalainen |
McLaren-Mercedes |
1:26.184 |
1:25.726 |
|
690.6 |
15 |
|
|
15 |
1 |
Lewis Hamilton |
McLaren-Mercedes |
1:26.454 |
no time |
|
655 |
5 |
|
|
16 |
12 |
Sebastien Buemi |
STR-Ferrari |
1:26.503 |
|
|
675.5 |
10 |
|
|
17 |
8 |
Nelsinho Piquet |
Renault |
1:26.598 |
|
|
694.1 |
12 |
|
|
18 |
21 |
Giancarlo Fisichella |
Force India-Mercedes |
1:26.677 |
|
|
689 |
10 |
|
|
19 |
20 |
Adrian Sutil |
Force India-Mercedes |
1:26.742 |
|
|
684.5 |
9 |
|
|
20 |
11 |
Sebastien Bourdais |
STR-Ferrari |
1:26.964 |
|
|
662.5 |
10 |
|
|
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Note: |
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|
Lewis
Hamilton は予選後にギアボックス交換となり 5 グリッド降格のペナルティ。決勝は最後尾からのスタート。 |
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トヨタの2台 (Timo Glock、Jarno Trulli) は、クルマがテクニカルレギュレーション条項3.15 に違反(ウィングのたわみ)しているとして、予選失格に。 |
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当初発表された Kazuki Nakajima の 612.5 はミスのようである。680.5 に訂正。 |
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Pos |
No |
Driver |
Team |
Laps |
Time/Retired |
Grid |
Pts |
KERS |
|
|
1 |
22 |
Jenson Button |
Brawn-Mercedes |
58 |
1:34:15.784 |
1 |
10 |
|
|
|
2 |
23 |
Rubens Barrichello |
Brawn-Mercedes |
58 |
+0.8 secs |
2 |
8 |
|
|
|
3 |
9 |
Jarno Trulli |
Toyota |
58 |
+1.6 secs |
20 |
6 |
|
|
|
4 |
10 |
Timo Glock |
Toyota |
58 |
+4.4 secs |
19 |
5 |
|
|
|
5 |
7 |
Fernando Alonso |
Renault |
58 |
+4.8 secs |
10 |
4 |
○ |
|
|
6 |
16 |
Nico Rosberg |
Williams-Toyota |
58 |
+5.7 secs |
5 |
3 |
|
|
|
7 |
12 |
Sebastien Buemi |
STR-Ferrari |
58 |
+6.0 secs |
13 |
2 |
|
|
|
8 |
11 |
Sebastien Bourdais |
STR-Ferrari |
58 |
+6.2 secs |
17 |
1 |
|
|
|
9 |
20 |
Adrian Sutil |
Force India-Mercedes |
58 |
+6.3 secs |
16 |
|
|
|
|
10 |
6 |
Nick Heidfeld |
BMW Sauber |
58 |
+7.0 secs |
9 |
|
○ |
|
|
11 |
21 |
Giancarlo Fisichella |
Force India-Mercedes |
58 |
+7.3 secs |
15 |
|
|
|
|
12 |
14 |
Mark Webber |
RBR-Renault |
57 |
+1 Lap |
8 |
|
|
|
|
13 |
15 |
Sebastian Vettel |
RBR-Renault |
56 |
Accident |
3 |
|
|
|
|
14 |
5 |
Robert Kubica |
BMW Sauber |
55 |
Accident |
4 |
|
|
|
|
15 |
4 |
Kimi Räikkönen |
Ferrari |
55 |
Differential |
7 |
|
○ |
|
|
Ret |
3 |
Felipe Massa |
Ferrari |
45 |
Nosecone |
6 |
|
○ |
|
|
Ret |
8 |
Nelsinho Piquet |
Renault |
24 |
Spin |
14 |
|
○ |
|
|
Ret |
17 |
Kazuki Nakajima |
Williams-Toyota |
17 |
Accident |
11 |
|
|
|
|
Ret |
2 |
Heikki Kovalainen |
McLaren-Mercedes |
0 |
Accident damage |
12 |
|
○ |
|
|
DSQ |
1 |
Lewis Hamilton |
McLaren-Mercedes |
58 |
+2.9 secs |
18 |
|
○ |
|
|
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|
|
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|
|
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|
Fastest Lap Award: |
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|
|
Nico Rosberg |
Williams-Toyota |
1:27.706 |
|
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Note: |
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3位フィニッシュの Jarno Trulli は、SC 中にコースオフし、一時 Lewis Hamilton と順位が逆転。直後に入れ替えたが、この行為がペナルティ対象 |
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とされた。オーストラリアのレーススチュワードは、25秒加算ペナルティを科し、Jarno Trulli は12位へ後退。Lewis Hamilton は3位へ繰り上げ。 |
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後日、FIA が Toyota
と McLaren の無線を検証した結果、McLaren
が故意に Jarno Trulli を先に行かせた事が判明。Jarno Trulli は3位復帰。 |
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McLaren-Mercedes
が、レーススチュワードに対して故意にまぎらわしい説明をしたとして、レース結果から Lewis Hamilton は除外された。 |
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Sebastian
Vettel は、Robert Kubica とのアクシデントの原因と見なされ、次戦 10 グリッド降格のペナルティ。 |
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