| 2004 | List |
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| 2004/04/29 THU | GWメンテナンス | ||||||||||
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| 2004/04/25 SUN |
サンマリノGP |
| やっぱりフェラーリは速かった。 １周目、シューマッハを抑えたことで、今期初めて第１スティントをバトンがリード。BARが強くなった事を実感できました。ピットSTOPでシューマッハ には抜かれたけど、第２スティント以降、ウィリアムズに迫られる事が無かったし、本当に速いですね、バトン。２位入賞は、戦力差を真摯に受け止めて考えた ら、ベストな順位だと思います。あと１つ上へ行くのは、いつになるんでしょうかねぇ。コース上でミハエルを抜く日は、来るのでしょうか。ホンダの燃費とミシュランに期待！ 佐藤琢磨のエンジンは壊れてしまいました。琢磨のエンジンばかり壊れてしまうのは、レース後半、プッシュしなければならない順位にいる事からの負担でしょうか．．．。一応６週遅れの完走扱いのようです。 さて、ジョーダンチームですが．．．パンターノは早々にリタイヤ、ハイドフェルドもリタイヤという結果になっております。原因はプレスリリースを待たないと判りませんが、ニックはエンジントラブルだったと思います。 ジャガーチームは、サーキットに車が合ってないようですね、フォードエンジンでは辛かったのでしょうか、トヨタに負けました。クライエンはウェーバーに続いての１４位フィニッシュ。TVにはほとんど映りませんでした。残念。 ◆来期のF1レギュレーション（案） ・タイヤ供給は１社のみでFIAが管理 ・エンジンが 3.0L V10 → 2.4L V8 へ ・エンジンユニットは２レースもたなければならない ・ギアボックス＆クラッチがフルマニュアルへ ・スペアカーの禁止 ・パワーステアリングの禁止 ．．．そんな無茶な（笑） コスト削減＆スピードの抑制って言ってもなぁ。パワステなんて絶対必要だよ。無いと危険。 5/4 にチーム代表同士で、この案について話し合われる模様。 ◆WRC Rd.04 ニュージーランド Sports i ESPN 90分版 結局見ませんでした、F1 見てたので。次の再放送は、5/2 21:00 から。再々放送は 5/3 15:00 から。実家にスカパー（予備）チューナーと（予備）アンテナ持ち込みます。 ◆風邪 扁桃腺が痛い。鼻も、かみすぎて痛い。 せっかく今年は花粉が少なくて、平和な日々を過ごしていたのに。 | |
| 2004/04/24 SAT |
劇的遊戯 ポールポジション |
| 来ました！BAR！！ Ｊ・バトン、ポールポジション！ 速いなぁ、ＢＡＲ。立場的には、去年のルノーの役回りを完全に奪った感じ。 今回の予選、マクラーレン勢は、ライコネンがタイム無し、クルサードが11位なので、圏外。トゥルーリも9位。 ターゲットはウィリアムズ２台、ルノーのアロンソ＆バリケロの４台。この４台相手にポールスタートからどこまで戦えるのか？非常に楽しみです。Ｍ・シューマッハ対策は．．．奇跡的に、最初の１周を抑える事ができれば．．．第２スティントまで勝負を持ち越せるかも。 スタート後の最初の１０周の位置取り、攻防が、すごく楽しみです。 ハイドフェルドは、パンターノに負けてしまい、ミナルディの直前。ライコネンとフィジケラがタイム無しなので、予選16位でした。 中継を画面という間接的な形で見てても、ミナルディとジョーダンは、車が安定してないのが判りますねぇ。ミナルディーはオーバーステア気味？ジョーダンの２台もブレーキングで、かなり不安定になってるようです。 今回、ジャガーのクリスチャン・クライエンの走りにピンと来たので、これからは、クライエンも応援して行きたいと思います。 ◆風邪ひいたー 金曜日から、なんかおかしくて、なんとか立て直そうとしたけど、あえなく。 今日、セコハン市場に行こうと思ってたんだけど、寒いし、雨降ってたし、ヤメました。 明日も寒いらしいです。 | |
| 2004/04/23 FRI |
F1 Rd.4 サンマリノGP |
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| フリー走行 Day 1 相変わらず、速いですＢＡＲ。TOP3 の順位は以下の通り。 ２回目
ちなみに、去年の予選１回目（空タンク）のポールタイムは、Ｍ・シューマッハの 1'20"628 （予選２回目は２２秒台）なので、かなり速いタイムである事が理解できる。 期待が大きいと、ダメなときのショックも大きいので、意識的に期待しないようにしてるんですが．．．期待したいです、佐藤琢磨。明日の予選は、フジテレビ７２１で 19:50 から。 ハイドフェルドは、１回目１９位。２回目２０位。チームメイトのパンターノよりは上ですが。下位チームはマシン性能がそのまま順位に出てる感じですねぇ。ハイドフェルドの下がパンターノ、その下がミナルディの２台。ジョーダンの上がジャガー勢。 パンターノは、シーズン途中でフェルスタッペンと交代って話もありますね。現在ジョーダンをスポンサードしてるトラストは、元々フェルスタッペンのパーソナルスポンサーなので、彼を乗せたいという事らしいけど。 ペイドライバー、なんとかならないモノですかねぇ。フェルスタッペンは歓迎なんですが。 ◆出光、世界初の灯油から水素を造る水素ステーション 神奈川の秦野市に、世界初の灯油から水素を製造する灯油改質型の水素ステーションを建設したらしいです。 確かに、燃えて水になる水素燃料は、ゼロエミッション（マイナスエミッション）のクリーンなエネルギーなのですが．．．。結局、化石燃料に頼る形になるのは、あまり解決策になってないんじゃないだろうか。化石燃料が使えるのは、あと数十年。灯油改質型の水素ステーションは、未だ実験段階で、ようやく第１号店（？）が開設したばかり。実用化する頃には、灯油の値段が高騰してて、水素燃料の値段も実用的な範疇に収まらないのではないだろうか．．．。 元々は、国の「水素・燃料電池実証プロジェクト」なんでねぇ、イマイチ信用できんのだよ。「研究」の名目でヒイキの業者に金ばらまいて、研究終了のパターンだから。 | |||||||||||||||||||||||||
| 2004/04/20 TUE |
ぎっくり |
| 土曜日、実家へ帰ったら、タイヤ交換（スタッドレス→ラジアル）を頼まれた。んで、交換したんだが、腰を痛めてしまいました。ぎっくり腰ってヤツです。 去年も、だいたいこの時期にやってて、生涯２度目のぎっくりなのですが、今回は、割と症状が軽めで助かりました。（歩くの辛いけど） もうトシですかねぇ。しばらくは重い荷物は持てません。走る事もできません。車の運転は、全く問題ないです。 ◆WRC Rd.4 ニュージーランド。 結果が出ました。ペター・ソルベルグ＆スバル今期初勝利！！ ESPN の 90分番組を見なきゃイケナイので、まだ、順位以外の詳しい情報には、接触してません。スバルおめでとう。 今回、シトロエン勢が、どういう訳か、下のほうに沈んでいる。何かあったのだろうか．．．。 ◆ウィルス＆スパム 自分、Pocket PC 用のソフトを作ってて、ここの姉妹サイトで公開してるんだけど。そのサイトで公開しているメールアドレスに、昨日（4/19 MON）から、ウィルスメールが大量に届きだしてます。まあ、フィルタリングしてるので、メールソフトが勝手に削除してくれるんですが。 リザルト見ると、１日に１５０通くらいのペースですね。でも、１５０通の内訳は、だいたい２〜３種類のウィルスだったりするので、単純なフィルタリングが可能です。 Outlook も IE も使ってないんで、結構気楽に構えてますが．．．フリーソフト公開サイト用のメールアドレスなんて、捨てアドに近いモンありますなー。 | |
| 2004/04/11 SUN |
WRC Rd.3 メキシコ |
 結果はとっくの昔に知っていたのだが、ESPN の９０分版を見る機会が無くて、今日やっと再放送を見た次第。なんで今さら、フォードの 1-2 フィニッシュなのか不思議だったのだが、ソルベルグのペナルティーに、ローブのリタイヤ、サインツのクラッシュ．．．という訳ですか。 しかし、ソルベルグ勝てないですねぇ。グラベル戦のうちに勝っておかないと、ピレリタイヤの不安があるので．．．。とか言いつつ今年の予想は断然ローブな のだが。去年、チャンプ取れてもおかしく無かったし、ソルベルグは去年勝ったので、今年はローブに勝って欲しいと思ったりします。 次回、ニュージーランドは、4/16 から 4/18 で、ESPN の 90分番組は、4/25 21:00 から。 F1 サンマリノ GP が 20:50〜23:20 なので、思いっきりダブってますな。 ええと、スカパーのアンテナと受信機、実はもう１セットあるので、それでなんとかしたいと思います。 ◆ウォーターポンププライヤー パッド交換でもしようかなと思い立ち、WEBで SW20 のブレーキパッド交換について検索。必要な工具をチェックしいたら、ウォーターポンププライヤーが無いのに気づく。 今持ってる工具のほとんどは、バイクに乗ってた頃、メンテするのに揃えたモノ。キャリパーのピストンは手で押し戻せたし、他に使うトコも無かったので、WPプライヤーなんて持って無かった。 機能としては、挟むダケだし、基本的に精度のあまり必要ない工具なので、ホームセンターブランドでいいやと思いつつ、まずはケイヨーD2に行く。あった、 ￥６００台。う〜ん、若干高いか？まあ、KTCとかだと、余裕で￥１０００超えるので、それから比べれば安いのだが．．．。 気になったので、保留してセキチューホームセンターへ。あった、￥４００台、ナイス！セキチュー！！さらに、9.5Sqのトルクレンチも発見、￥３０００台、爆安。しかし、ブリスターパック品だったので、こっちは保留。当初の目的通り、WPプライヤーのみ買って来ました。 肝心の、パッド交換は、給料が入るまでお預け。まずは無難にエンドレスの CC-X とかにしようかと思っている。 | |
 2004/04/04 SUN |
バーレーンGP |
 結果が出ました。佐藤琢磨５位。途中経過を見ずに予選順位とレースリザルトを見れば、まあこんなモンかなと思えもするのですが．．．。 速さはあるが、クラッシュの多いドライバーという評価を、またも返上する事が出来なかったように思います。 ラルフにぶつかりトゥルーリに抜かれる。オーバーランしてバトンに抜かれ、ノーズ交換でピットインし、しばらくジョーダンの後ろを走りペースを落とすハメに。もう３年目なので、ファンとしては、どうしても、もう少し要求してしまいます。 ハイドフェルドは．．．。あまりTVに映りませんでした（泣）。１７台完走中の１５位。クルマの性能差通りと言うべきか、かろうじてミナルディーの上に居るのみ。今回はマシンが壊れなかっただけでも良かったのでしょうか．．．。がんばれニック！ バーレーンGPが終わったら、ジョーダンのスポンサーはどうなるんだろうか。 ◆レース後は、頭文字D F1の裏で放送してた頭文字D ExtraStage & Battle Stage を録画しておいたので、堪能。 やっぱ拓海が出てこないとイマイチかな。しかし、どちらにも SW20 が出てくるのでニヤリ。SW20-3型バンザイ。 4/17 からは、頭文字D 4th Stage が始まる。んが、ペイパービューなので、とりあえず静観。そのうち ANIMAX とかでやるだろう。 http://avexmode.jp/animation/initial/initial.html | |
| 2004/04/03 SAT |
F1バーレーンGP予選 |
 今宮さんや川井さんの解説によると、「ストップ＆ゴーなサーキットで、空力によるアドバンテージよりもエンジンパワーによる差が出やすいサーキット」という事らしいです。と言う事で、ルノーやジャガーは不利、トヨタやウィリアムズはパワーを生かせる傾向みたい。予選結果ですが．．．。来ました！佐藤！！予選５位。 1-2位、フェラーリ 3-4位、ウィリアムズ 5-6位、BAR．．．といった感じで、TVでは、「腕の差よりもマシン性能が結果に出るコースなんじゃないか」と誰かがコメントしてました。 で、佐藤はレコードライン側からのスタート。砂が多く、レコードライン以外はダスティーなバーレーンでは、圧倒的に有利なスタートポジションを獲得した訳です。ファンの期待も高まろうというもの。是非ともガンバッテ欲しいものです。 ．．．ダスティーなだけに、ラインを一歩外せばコースアウトも。あまり安定感があるとは言えないドライバーだけに不安もありますが、期待せずには居られません。本当にガンバッテ欲しいです。 ちなみに、ライコネン、そしてハイドフェルドはエンジン交換を行った為、予選順位１０位後退のペナルティー。今年の新ルール適用者となりました。ジョーダン頼むからニックに壊れないエンジンを与えてくれよぉー！！バーレーン政府がスポンサーに付いてるのだろうーがぁ。 バーレーンGPオフィシャルサイト http://www.bahraingp.com.bh/ | |
| 2004/04/01 THU |
エイプリルフール |
 ◆トヨタ、WRC復帰！！（レスポンス）http://response.jp/issue/2004/0401/article59062_1.html 今年、9月3日から日本で開催される WRC Rd.11 日本でデビューする予定。最大の特徴はオープンホイールであるとの事。 ．．．って、まんまF1じゃないすか（笑） WRC復帰して欲しいけどねぇ、ホモロゲ用の車が目当てなんだけど。車重１ｔ弱、250ps 程度の 4WDスポーツ が出れば買いたいのですが．．．。 まあ、なんにしても、トヨタはF1で成功するまでは他のカテゴリーには出てこないでしょうけど。 写真は、外部リンクなので、いずれデッドになるでしょう。あしからず。 | |
